ເຄື່ອງສູບໂລຫະສຳລັບເຄື່ອງຈັກລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລະບົບລະງັບ

ຕົວຢ່າງທີ່ສຳຄັນຂອງນະວັດຕະກຳຂອງພວກເຮົາແມ່ນທໍ່ລົມຂອງເພົາວາວ, ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນ. ອົງປະກອບຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 8-12 ມມ) ຮັກສາແຮງບິດໝູນວຽນ 0.1N·m ທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ (-40°C ຫາ 150°C) ໃນລະບົບທໍ່ລົມເອເລັກໂຕຣນິກ, ປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຄາບອນ ແລະ ການຕິດຂອງທໍ່ລົມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເມື່ອນຳໃຊ້ໃນວາວເຢັນ EGR, ການອອກແບບທໍ່ລົມສອງຊັ້ນແກ້ໄຂບັນຫາການຜິດຮູບແບບຄວາມຮ້ອນທີ່ສຳຄັນ, ຮອງຮັບການຍ້າຍແກນ 0.2 ມມ ທີ່ເກີດຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມ 200°C ເພື່ອບັນລຸຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຄວບຄຸມວາວ ±0.5°. ໃນລະບົບລະງັບອັດສະລິຍະ, ທໍ່ລົມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອຸປະສັກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືລະຫວ່າງອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ ແລະ ໄຟຟ້າ, ຮັກສາຮອບວຽນການປະຕິບັດງານ 500,000 ຮອບພາຍໃຕ້ສະພາບການສັ່ນສະເທືອນ 10Hz ທີ່ຕ້ອງການ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບຕົວຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນແມ່ເຫຼັກ. ຜ່ານນະວັດຕະກຳວັດສະດຸຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳ, ທໍ່ລົມໂລຫະຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າສຳລັບການນຳໃຊ້ລົດຍົນລຸ້ນຕໍ່ໄປ.